現在市面上常用的車載北斗定位終端種類很多，而且價格也不一樣，接線類型也是不同的，大體上分為三種類型，接線式、便攜式和OBD接口式，但是很多人對OBD接口式的車載北斗定位終端卻比較生疏，很多老司機朋友都不能分辨清楚OBD接口式的車載北斗定位終端和常說的OBD的區別？下面給大家來詳細分析一下區別和特點。

首先解釋一下“OBD”，OBD全稱：On Board Diagnostics 翻譯成中文是：是一種為北斗故障診斷而延伸出來的一種檢測系統。這個系統將根據發動機的運行狀況隨時監控北斗是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈或檢查發動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊，將故障信息存入存儲終端，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

OBD，不僅涉及到北斗技術的本身，而且還會受油品等相關條件限制，同時也對駕駛者提出了更高的使用要求。OBD，對北斗是一次系統的革命。OBD裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化終端、顆粒捕集終端、氧傳感終端、排放控制系統、燃油系統、EGR等。OBD是通過各種與排放有關的部件信息，連接到電控單元，電控單元具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現排放故障時，電控單元記錄故障信息和相關代碼，并通過故障燈發出警告，告知駕駛員。電控單元通過標準數據接口，保證對故障信息的訪問和處理。

其次，OBD系統有一個對外輸出數據的接口，俗稱OBD接口，一般在車輛方向盤的下方，左腳的上方，其次，這個接口的線位端子可以輸出12V或24V的電流，這樣很多其他的車載設備可以在這里取電，但是不用像OBD設備那樣讀取車輛數據，今天要說的OBD接口式的車載北斗定位終端就是這類設備，如果客戶在采購OBD接口式的車載北斗定位終端時，一定要和廠商確認清楚有沒有OBD診斷的功能，這兩個設備的功能可以合并，但是產品的價位就不一樣了。

最后OBD接口式的車載北斗定位終端，并不是所有車輛的接口都能使用，畢竟有些車輛的OBD線位端子的順序是不一致的，所以可能導致取不到電，而且有些新能源車輛可能不存在發動機（燃油發動機換成了電機），如果接入了OBD接口式的車載北斗定位終端，還可能會鎖車或掛不上檔位，所以在批量采購的時候，需要多些測試環節。

轉自：互聯網